Отчеты о прыжках с парашютом и все с этим связанное

[Overheadman]

Да на Д6 уже 32 прыжка)
В след сезоне поеду на курс AFF




а это тоже прыжки, но не с парашютом)

[Overheadman]

[skyflyer]

AFF закончил, затянуло, полста прыжков с крылом сделал. Ух и дорогое удовольствие...

[Учитель Истории]

Три прыжка.
Вставляло, но не затянуло.

[footballglor]

Ребята,насколько жёсткое приземление с инструктором?
Колени ни к чёрту,а сигануть охота жуть

[Вильям Ф]

Ребята,насколько жёсткое приземление с инструктором?
Колени ни к чёрту,а сигануть охота жуть

С интруктором обычно мягко, парашют - крыло. Но всегда возможны нюансы!!!

Без инструктора с куполом посоветовать не могу, ибо у меня первый прыжок перелом ноги в 3-х местах.
видимо не моё!

Я к чему, что лучше с инструктором, риск минимальный.

[Рыжжжая]

Ох, какая тема! Занималась лет с 14 сначала в ДОСААФ, потом в РОСТО. Много прыгов на "дубках", не так много на "дельфинчиках". Потом был долгий перерыв, в 31 решила войти в реку дважды, да еще и с перворазниками. К тому времени уже везде заработала коммерческая система: плати деньги, 10 минут инструктаж и готов-пошел. Ну они и пошли в потоки 7-10 м/сек на куполах. Теоретически - ошибка пилота, не должен был выпускать. А практически - двое на шоссе приземлились. Зона приземления мизерная, сразу два коммерческих аэроклуба тогда поделили бывшее одно поле. Каждый выпускал над своим участком. Короче, самые худшие времена для ФПС - середина двухтысячных. Я пока орала в воздухе, чтобы шлемы под колеса потоку машин скидывали, чтобы хоть не посбивали их, свое приземление тупо прозевала, очень глупо вошла одной ногой на кочку на кромке поля. Ну и итог - титановое копытце(( 10 лет полностью восстановиться не могу. На каблуках бегаю, с собаками полумарафон бегаю, но очень хочу снова прыгнуть - один единственный, завершающий - и уже завязать совсем


Отправлено спустя 7 минут 1 секунду:
Знакомые летуны до сих пор ржут, что не стоит средство спасение пилота использовать не по назначению.

[Кофейная]

Рыжжжая, вытолкнуть перворазников из самолёта над оживлённым шоссе - это мощно. А водители вообще бесплатно экстрим испытали.

[Рыжжжая]

Не над, там всегда аэродром рядом с трассой был. Некоторое время даже база ФПС области. Пока поле не поделили, нормуль, отлично приземлялись. А потом все деньги захотели зарабатывать: два аэроклуба, одна площадка, ну и рубанули пополам. Время было такое. Выпускали над полем, на ветер поправки не сделали. Я вообще очень скептически к таким коммерческим прыгам отношусь. В наше время только теорию изучали дней 10. Я приземление с палочками, зажатыми между лодыжками и коленями отрабатывала с метровой тумбы. Палочки выпали - на исходную, итак до полного просветления. Это уже после началось: готов? пошел! готов? пошел! пошел! пошел! готов! Сейчас, говорят, потихоньку возвращается система. "Жертв" должно быть меньше. Но я уже с новшествами не знакома.

[Кофейная]

Рыжжжая, ветром уносит людей с особыми аэродинамическими свойствами, наверное ?

[Стерегущий]

Да, ссука плоских, широких, и легких при этом.

[Рыжжжая]

Рыжжжая, ветром уносит людей с особыми аэродинамическими свойствами, наверное ?

Если попасть в поток - любых. Особенно не умеющих управлять куполом, а он очень плохо управляем.

[Учитель Истории]

ветром уносит людей с особыми аэродинамическими свойствами, наверное ?

Людей, имеющих форму планера, иногда уносит за сотни и даже тысячи километров.

[AR]

Директор старейшей парашютной школы, подходит к работающему у них всего два месяца инструктору:
- Очень часто люди после своего первого прыжка буквально влюбляются в небо, в это сказочное ощущение свободного полета, и по прошествию многих лет, завершая свой земной путь, просят их похоронить возле того места, где они испытали эти бесподобные переживания.
И это большое кладбище возле летного поля и есть то место.
И вот именно так подробно все это и надо объяснять, а то у вас уже треть группа нового набора разбежалась, потому что вы им говорите лишь, что это кладбище парашютистов нашей школы.