Часто ездюю по МКАДу рано утром, когда еще темно.
Это не дорога, а убийство!
На левых полосах разделители, техника стоит, упреждающих знаков нет, ничего не освещено, разметка практически отсутствует. Грязь даже в морозы жуткая, фонари даже если есть - половина не горит. Зато камер понатыкали - через каждые 100 метров. Никогда за последние 20 лет МКАД не был такой опасной, разбитой и запущенной дорогой! Уж не говоря о бесконечных ямах, стройках, перекрытиях - и все без предупреждений!
Едешь по МКАДу - и понимаешь, что нет ни хозяина, ни государства.
С конца декабря на левых полосах появились отбойники - не освещенные - едите по крайней левой - и в темноте влетаете в бетонные отбойники. Причем рабочих нет целый месяц - и кто ведет работы вообще непонятно. Даже днем - регулярные аварии, по ночам - это просто убийства. По нескольку смертей за ночь - и НИКТО за это не отвечает!
МКАД - это АД - дорога смерти
Чего-то я не понимаю,наверное...Левая полоса МКАД НЕ является встречной полосой,полосой для объезда препятствия, не трамвайным путем встречного направления....?????12.15.1:
Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней
Тихоходное,это вроде как со скоростью не более 40км/ч....и много таких по левой на МКАДе ездит?В 1-й части статьи ключевым моментом является то, что при указанных нарушениях правил не происходит выезда ТС на сторону дороги, предназначенную для встречного движения. Таким нарушением может быть обгон справа, движение тихоходного ТС по левой полосе, несоблюдение требований уступить дорогу при встречном разъезде водителем, на чьей стороне находится препятствие, и некоторые другие
На знаки на МКАДЕ тоже похожу не смотрим? Левая полоса для спецтранспорта - такой круглый знак.
Выезд на полосу спецтранспорта= выезду на встречную полосу - не удивительно,что убиваетесь
Скорость движения ограничивается не только знаками, но и погодными условиями, условиями видимости, тех.состоянием дороги. Что мешает ехать 60-80 км.ч?
Выезд на полосу спецтранспорта= выезду на встречную полосу - не удивительно,что убиваетесь
Скорость движения ограничивается не только знаками, но и погодными условиями, условиями видимости, тех.состоянием дороги. Что мешает ехать 60-80 км.ч?
Нету на МКАДе таких знаков. Скоростной режим никто не нарушает. Москвичи-то как раз ездюют по 2-3 полосе, а вот убиваются на крайней левой - как раз иногородние - т.к. не в курсе таких особенностей. В темное время суток на МКАДе быстрее 50 км/ч невозможно ехать - т.к. это самая безопасная скорость - скорость потока. Знаки, ограничивающие скорость - не более 100 км/ч или 80-60-40 висят в местах проведения дорожных работ - справа. Слева вообще ничего нет - просто бетонные отбойники в темноте.Аньян писал(а):На знаки на МКАДЕ тоже похожу не смотрим? Левая полоса для спецтранспорта - такой круглый знак.
Выезд на полосу спецтранспорта= выезду на встречную полосу - не удивительно,что убиваетесь
Скорость движения ограничивается не только знаками, но и погодными условиями, условиями видимости, тех.состоянием дороги. Что мешает ехать 60-80 км.ч?
Не видела на левой полосе таких знаков, раньше было "не занимать левый ряд", и то сейчас не видно что-то.Аньян писал(а):На знаки на МКАДЕ тоже похожу не смотрим? Левая полоса для спецтранспорта - такой круглый знак.
Выезд на полосу спецтранспорта= выезду на встречную полосу - не удивительно,что убиваетесь
Ну и...я какбэ немножечко в курсе "скорости потока" и "погодных условиях", но на вопрос Вы ,товарищ,так и не ответили,касаемо ПДД.
Есть разметка для маршрутного транспорта, но если таки Вы покажите знак и разметку полосы движения СПЕЦТРАНСПОРТА буду Вам очень признательна!
... (ну, мы ж не про Сочи,да?)МКАДа там пока нет вроде...
Re: МКАД - это АД - дорога смерти
Терминатор 4. да придет спаситель. Слушайте я близкого человека потерял в аварии. Ездил от Москвы до Парижа. Вы меня учить будете?
В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.
Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т - только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.
Комментарии
Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаками 5.1 или 5.3, или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Предписание "не занимать левые полосы при свободных правых" связано с тем, что обгон разрешен именно с левой стороны, что позволяет поддерживать высокую интенсивность движения.
за городом или на дальнеке никто левый ряд не занимает,все вежливые и на своем месте- т.к. сыкотно - там милиция не приедет))
Единственное знак проблематично сфоткать, это лучше к женщинам обращаться- они мастера рулить и краситься/болтать.Ну может и щелкнут с левого ряда знак (шутка конечно).
9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 "Автомагистраль" или 5.3 "Дорога для автомобилей" или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.Часто ездюю по МКАДу рано утром, когда еще темно.
по ночам - это просто убийства. По нескольку смертей за ночь - и НИКТО за это не отвечает!
В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.
Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т - только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.
Комментарии
Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаками 5.1 или 5.3, или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Предписание "не занимать левые полосы при свободных правых" связано с тем, что обгон разрешен именно с левой стороны, что позволяет поддерживать высокую интенсивность движения.
за городом или на дальнеке никто левый ряд не занимает,все вежливые и на своем месте- т.к. сыкотно - там милиция не приедет))
Единственное знак проблематично сфоткать, это лучше к женщинам обращаться- они мастера рулить и краситься/болтать.Ну может и щелкнут с левого ряда знак (шутка конечно).
Аньян, вы, видимо, не поняли смысл стартопика, и сразу кинулись опровергать...
Лично я так и езжу, я не гоняю по крайней левой,, мне как-то жизнь дороже понтов, я уже давно проехал тот уровень, когда хочется погонять. Но речь то не об этом!
На дороге есть не только опытные и местные водители.
А задача собственника дороги + обслуживающей организации + ГИБДД - обеспечить БЕЗОПАСНОСТЬ движения, в т.ч. и в темное время суток, в т.ч. и для начинающих водителей и блондинок. Для этого, кстати, есть целый раздел дорожных знаков - которые называются "предупреждающие". Т.е. эти знаки должны быть установлены заблаговременно, заранее, чтобы водители могли выбрать соотв. скоростной режим в соответствии с дорожной и погодной обстановкой.
Смысл стартопика в том, что такие знаки на МКАДе отсутствуют.
А препятствия, опасные для жизни - присутствуют.
И дорожная обстановка способствует не безопасному движению, а именно провоцирует ДТП.
Ведь одному лихачу, летящему по крайней левой - достаточно налететь в темноте на такие бетонные неосвещенные разделители - и его машину может выбросить - если не на встречку, то на другие полосы.
И тогда убьется не только он, а и другие участники движения, движущиеся по 2-3-4 полосам с вполне мирной скоростью.
Теперь понятно?!
Лично я так и езжу, я не гоняю по крайней левой,, мне как-то жизнь дороже понтов, я уже давно проехал тот уровень, когда хочется погонять. Но речь то не об этом!
На дороге есть не только опытные и местные водители.
А задача собственника дороги + обслуживающей организации + ГИБДД - обеспечить БЕЗОПАСНОСТЬ движения, в т.ч. и в темное время суток, в т.ч. и для начинающих водителей и блондинок. Для этого, кстати, есть целый раздел дорожных знаков - которые называются "предупреждающие". Т.е. эти знаки должны быть установлены заблаговременно, заранее, чтобы водители могли выбрать соотв. скоростной режим в соответствии с дорожной и погодной обстановкой.
Смысл стартопика в том, что такие знаки на МКАДе отсутствуют.
А препятствия, опасные для жизни - присутствуют.
И дорожная обстановка способствует не безопасному движению, а именно провоцирует ДТП.
Ведь одному лихачу, летящему по крайней левой - достаточно налететь в темноте на такие бетонные неосвещенные разделители - и его машину может выбросить - если не на встречку, то на другие полосы.
И тогда убьется не только он, а и другие участники движения, движущиеся по 2-3-4 полосам с вполне мирной скоростью.
Теперь понятно?!
Аньян, мы говорили конкретно о приведенном Вапми в качестве аргумента пункта правил 12.15.1.
Т.к. по нему сказать ничего не смогли, то сразу напомнили о 9.4.
Не надо говорить кто и как знает правила, просто сразу приводите правильный аргумент.
Честно признаюсь,что вне населенного пункта бывает езжу по левой полосе (из двух) по причине именно безопасности ,т.к. правая зачастую разбита грузовыми машинами,есть колея или жуткие ямы.При этом ,естественно ,постоянно контролирую что творится сзади.
Т.к. по нему сказать ничего не смогли, то сразу напомнили о 9.4.
Не надо говорить кто и как знает правила, просто сразу приводите правильный аргумент.
Честно признаюсь,что вне населенного пункта бывает езжу по левой полосе (из двух) по причине именно безопасности ,т.к. правая зачастую разбита грузовыми машинами,есть колея или жуткие ямы.При этом ,естественно ,постоянно контролирую что творится сзади.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя