А по паспорту можно 14, а можно 15.А у нас ррраз, и поменял 14 на 15.
Клиренс-то, я так понимаю, больше не будет.Я у дного спросил - нафига? Тот - ну, дык, клиренс на 2,5 см выше будет...
Ощущения от "переобувки"
На многих зарубежных авто разбег в радиусе колёс может быть к примеру от 15 до 18. И ведь влазят,пусть и с проставками под ступицу,но влазят... А на счёт клиренса вообще убило. При увеличении радиуса диска уменьшается высота резины,т.е общий радиус (диска и резины) остаётся неизменным. И ни какой клиренс выше не будет. Это из разряда фантастики и тех кто в машинах разбирается как первокласник в ядерной физике. Если ставить резину той же высоты что и была но на диск большего радиуса,то всё это дело просто не поместится в колёсной арке и при поворотах будет протирать всё до чего достанет,а достанет она до важных вещей.teturam писал(а):раз и поменял 14 на 15. Я у дного спросил - нафига? Тот - ну, дык, клиренс на 2,5 см выше будет...
55 на 80 скорее всего не влезет, а если поставишь следующий размер за предписанным то скорее всего войдет без последствий, и даже задевать не будет, но нужно пробовать на разных авто по разному. Примерно также можно замахнуть стандартную 14" на низкопрофильную 15" или даже 16", но такая резина уже будет стоить гораздо дороже...
Кстати, до "важных вещей" она не достает, трет практически у всех лонжерон передней частью, нашлифовывает до зеркального блеска...
Кстати, до "важных вещей" она не достает, трет практически у всех лонжерон передней частью, нашлифовывает до зеркального блеска...
Растягивать сам не пробовал и Вам не советую
В этом случае фишка в том, что внешний размер у той-же 205/65/14, 205/55/15, и 205/45/16 будет конечно отличаться, но не настолько, чтобы не влезть, тем более, что внешний диаметр у данной конструкции будет уменьшаться при увеличении посадочного размера, не верите , посчитайте сами...
при неизменной ширине так что...влезет...
даже можно увеличивать ширину дорожки, там запас около 31 мм до штатного размера остается, можно поподбирать, правда не забывая при этом, что половина разницы ширины дорожки пойдет на уменьшение зазора между колесом и лонжероном
Естественно, что все эти операции осуществляются подбором резины с соответствующими ей дисками...
В этом случае фишка в том, что внешний размер у той-же 205/65/14, 205/55/15, и 205/45/16 будет конечно отличаться, но не настолько, чтобы не влезть, тем более, что внешний диаметр у данной конструкции будет уменьшаться при увеличении посадочного размера, не верите , посчитайте сами...
при неизменной ширине так что...влезет...
даже можно увеличивать ширину дорожки, там запас около 31 мм до штатного размера остается, можно поподбирать, правда не забывая при этом, что половина разницы ширины дорожки пойдет на уменьшение зазора между колесом и лонжероном Естественно, что все эти операции осуществляются подбором резины с соответствующими ей дисками...
1-Чесное слово,ни разу не видел людей которые ставят 16"диски на которых одета резина 205... Может и ошибаюсь но,на 16" диски резина (нормальная) начинается от 225.Старичек писал(а):
1-фишка в том, что внешний размер у той-же 205/65/14, 205/55/15, и 205/45/16 будет конечно отличаться, но не настолько, чтобы не влезть,
2- внешний диаметр у данной конструкции будет уменьшаться при увеличении посадочного размера, не верите , посчитайте сами...
при неизменной ширине так что...влезет...
2-
Случайно не одно и тоже только сказанное другими словами??? Теже яйца только в профиль... :DПри увеличении радиуса диска уменьшается высота резины,т.е общий радиус (диска и резины) остаётся неизменным.
Князь писал(а):Случайно не одно и тоже только сказанное другими словами??? Теже яйца только в профиль... :D
Будьте добры прояснить что и на что одеваем. Я что-т не пойму. Или вы хотите сказать что 14" резину можно растянуть на 15-16"???
Проясняю как могу,Вопрос: а влезет ли весь этот конструктор в арку?
, а другими словами, это после вопроса про растягивание через посадочный размер, показалось, что требуется... -
Одинокий Волк
- аксакал
- Сообщения: 5525
- Зарегистрирован: 16.08.07 18:57
- Откуда: из неё
сортировать по: наличию цене названию просмотрам
вид: список картинки Michelin Pilot Preceda 84W (205/45 R17)
Средняя цена — 5 310 руб.
Предложения магазинов — 1
Тип автомобиля: легковой; Сезонность: летние; Типоразмер : 205/45 R17; Способ герметизации: бескамерные
Goodyear Excellence 88W (205/45 ZR17)
Средняя цена — 5 715 руб.
Предложения магазинов — 1
Тип автомобиля: легковой; Сезонность: летние; Типоразмер : 205/45 R17; Способ герметизации: бескамерные
Dunlop SP Sport 9000 88V XL (205/45 R17)
Средняя цена — 5 067 руб.
Предложения магазинов — 1
Тип автомобиля: легковой; Сезонность: летние; Типоразмер : 205/45 R17; Способ герметизации: бескамерные
Bridgestone Potenza RE-050 88W (205/45 R17)
Средняя цена — 5 247 руб.
Предложения магазинов — 1
Тип автомобиля: легковой; Сезонность: летние; Типоразмер : 205/45 R17; Способ герметизации: бескамерные
Michelin Pilot Exalto PE2 88W (205/45 ZR17)
Средняя цена — 5 571 руб.
Предложения магазинов — 1
Это чтобы сомнения не мучали...Средняя цена — 4 222 руб.
Предложения магазинов — 1
Тип автомобиля: легковой; Сезонность: летние; Типоразмер : 205/45 ZR16; Способ герметизации: бескамерные
Князь, на широкой резине Вы зимой как на лыжах гонять будете, а у узкой давление на грунт выше, соответственно и протектора и шипы покрытие режут сильнее, дорогу она держит лучше, никакого уродства здесь нет, чистый разум...Князь писал(а):По мне так например. Если стоят большие диски,то и резина должна быть широкой,а не проволочкой...
Да, еще в догонку, низкопрофильная резина, это просто сказка для любителей погоняццо, но ней машина подрывает как из пушки, и повороты держит просто как по рельсам, жалко что на наших ямах может дня не протянуть, а то на такой бы только и ездил...Князь писал(а):
На вот такой [ ]диск одевать вот такую [] резину...
И здесь согласен. Но каждому своё. Я вот например ставлю наоборот резину пошире. Иногда бывает еду с девушкой и вот припёрло мне и её (и явно не хлеба :D ). Сворачиваю в первый же поворот и в какой нибудь лесок или поле. А вот там широкая резина предпочтительней,меньше проваливается. Тонкая проваливает слишком глубоко и велика вероятность сесть на брюхо. И тогда вы будете заниматься (понятно чем) уже не с девушкой а с машиной. А это не есть хорошо... :DСтаричек писал(а):Князь, на широкой резине Вы зимой как на лыжах гонять будете, а у узкой давление на грунт выше, соответственно и протектора и шипы покрытие режут сильнее, дорогу она держит лучше, никакого уродства здесь нет, чистый разум...
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя