Авто для новичка

[Байкер]

А я люблю механику. 8)

[MacDuck]

Ты просто привык.

У тебя есть приличный опыт вождения на автомате или вариаторе дабы ты мог утверждать, что механика тебе больше нравится?

Я НЕ ВИДЕЛ людей, которые бы по собственной воле вернулись бы на механику.

[MacDuck]

Ситуация была. Ездили на природу, чел за рулем был, соблазняли выпить, а обратно ехать как? Хотел знакомого попросить, про которого я писала уже, а тот: "не могу, грит".))

Вот пусть любитель выпить на природе на автомат пересаживается. Не надо валить с больной головы на здоровую. 8)

[Свистоплясов]

Полный бред. Чушь. Кому НАХРЕН нужна в наше время механика?

Механика как бы и не нужна, я сам более двух лет уже только на автомате езжу и пересаживаться на механику не собираюсь, но млин если нужда заставляла (а всяко было, перегнать авто приятеля и т.д.), то и на МКПП ездил, другое дело, что если чел сразу после автошколы будет несколько лет кататься на автомате, на механику его сажать, считай что заново учить сцеплением с рычагом работать.

[Одинокий Волк]

Я НЕ ВИДЕЛ людей, которые бы по собственной воле вернулись бы на механику.

Ездил и на бмв-шном адаптивном, и на тупорылом роботе тоётовском...
В принципе, готов на бимере остаться на типтронике, но на тоёте в итоге врубил ручной режим - так и ездил.
Дима, если тебе не понять человека, который не хочет ездить на автомате, это не значит, что у него проблемы. Не вижу тут вообще предмета для спора. Я покупаю ручку и езжу на ней, потому что я сливаю адреналин за городом на извилистой дороге. И ждать, пока мой железный друг подоткнёт передачу, чтобы дерево не обнять, меня не втыкает.

[MacDuck]

Дима, если тебе не понять человека, который не хочет ездить на автомате, это не значит, что у него проблемы.

Я не это утверждал, Волк. Я говорил, что не нужно новичка механикой мучать. В наше время уже не нужно.

Пусть старички, которые по 20 лет на ручке откатали и которым ручка привычнее, на ней и ездят. Хотя и тут вот случай был: папа коллеги (до этого только на классике ездил), купил новенькую фиесту. Сцепление с усердием папы нае..нулось через 2 месяца. Вот так он привык переключать. Случилось бы это на автомате? Да нифига.

Я покупаю ручку и езжу на ней, потому что я сливаю адреналин за городом на извилистой дороге. И ждать, пока мой железный друг подоткнёт передачу, чтобы дерево не обнять, меня не втыкает.

Это твое дело и твое право. Только подавляющее кол-во людей машиной пользуется для обычной езды. Да и автоматом можно (!) научиться управлять передачами по своему желанию.

[Одинокий Волк]

Я говорил, что не нужно новичка механикой мучать.

Да не совсем. Не стал бы я сюда лезть - обсуждать отличие вкуса фломастеров. Не совсем. Я лично вижу, что ты не это утверждаешь, а гораздо более космические вещи.

[Одинокий Волк]

Сцепление с усердием папы нае..нулось через 2 месяца. Вот так он привык переключать. Случилось бы это на автомате? Да нифига.

А ты в курсе, как ловко менеджеры сегодня впаривают роботизированную коробку вместо автомата? А в курсе, чем это чревато? А в курсе, что робот надо в пробках постоянно на нейтраль переключать, иначе сцепление прикажет долго жить гораздо быстрее, чем через 2 месяца? Вот тебе и автомат.

Да, мерсовский, пусть он и задумчивый, автомат - это вещь. Ну а бээмвушный - так тут и вообще не о чем говорить. Этот узел баварцы создали шедеврально, спору нет. На нём можно прогнозировать, что он будет делать вон там, на той шпильке. Однако вряд-ли обсуждаемый новичок купит нового баварца или бэнца. Скорее всего впарят ему пресловутого робота, который есть ничто иное, как надстройка над обычной механикой. И будет он недоумевать, почему въезжает на мост на пятой передаче. И почему после кикдауна он все еще продолжает на ней ехать.

Ну а полноценный корейский автомат лишь чуть лучше робота. Потому как четырехступенчатый, в основной массе. А это значит, что для городского движения по правилам (60 кмч) он не предназначен, ибо будет постоянно дрочиться с третьей на четвертую. Я неделю отъездил на элантре 1,6 с автоматом. Тьфунах. Дрочево какое-то.

[thunderbird]

Мнение новичка. Можно? Учился на девятке. Сдавал на девятке. Потом ездил на Тойоте приятеля. Таун Эйс. Слегка непривычно. Плюс еще правый руль. Намано. Ездишь аккуратно и все путем. Купил себе 99-ю. Ибо на иномарку денюшков не хватало. Почему 99-я? Передний привод потому что. Остальные заднеприводные - сакс. Я, новичек, проеду там, где не новичок будет носом хлюпать. То же самое с заносами (Россия - страна зимняя).
Что касается новая и б/у. "Паша купил Запорожец. А Саша купил BMW. Через неделю оба разбили свои машины в гавно. А если нет разницы - зачем платить больше?" Тут смысл ясен как день. Не, ну я понимаю, мы парни крутые. Не то, что эти лохи. Но результат все тот же.
ИМХО, неплохая иномара подержанная. Самое то.
Механка или автомат? В городе, наверно, автомат даже получше будет.

[thunderbird]

Короче автомат - как трехколесный велик - ездить можно, научиться на 2-х колесном - не .)

Приезжаем, значит, после забега на Таун Эйс. Приятель: "Ну как?" Я: "Ну как-как? Клева! Как на электрокаре". Обиделся. А че я такого сказал?

[thunderbird]

Возможно что на 9-ке остановлюсь.... Буду смотреть..

Только имейте ввиду: погремушка. Плюс все время что-то отваливается. Прикольно, конечно, когда сам выясняешь что к чему и чинишь, но потом напрягать начинает.

[Random]

Я НЕ ВИДЕЛ людей, которые бы по собственной воле вернулись бы на механику.

Это потому что в городе в пробках она конкретно за..бывает. И потому что в городских колесочках она и вправду не нужна. В отличие от.

Где она нужна: 1) на крутых тачках. понятно почему
2) на внедорожниках, тех которые вне дорог ездят а не для красоты. Тоже понятно, почему
3) На жигулях. Непонятно почему на жигулях только механику можно? Да ты прикинь если наши автомат начнут делать? Сколько народу поедет задом на сфетофоре в мерс? Сколько просто двиг\сцепку пожжет?

Только имейте ввиду: погремушка. Плюс все время что-то отваливается. Прикольно, конечно, когда сам выясняешь что к чему и чинишь, но потом напрягать начинает.

Ой, не надо. Так прикольно сказать "у меня не жигуль, я сам машину собрал с нуля!" и ведь правда года через 3 будет

А вообще жигули - это круто. Это для настоящих небритых сантехников. Хотя вот мне повезло - я пока только сцепку пожег. Только зубило не надо. Я никак не могу понять за что они хотят стока денег. Пятерочка или семерочка - самое то плюс можно косить под ретро-маньяка. И девочки-поплядушки хорошо отсеиваются.

Обиделся. А че я такого сказал?

А я не знаю. Может, дурак? Гибрид на светофоре разве что феррари не уделает или подобного зверя. У него момент силы постоянный. А эти все - фи, троллейбус, троллейбус...

[MacDuck]

Я неделю отъездил на элантре 1,6 с автоматом. Тьфунах. Дрочево какое-то.

Еще раз: дрочево - это для тебя. У тебя другие критерии, большинству просто нужно ехать. И им глубоко насрать с какой там на какую когда переключается. И не нужны им кикдауны.

У меня даже на моем дешевом корейском автомате есть маневр для управления передачами, при желании, разумеется.

Есть L, 2, есть хитрая кнопка O/D, в конце-концов, свою коробку я знаю и туповатость ее частично компенсирую.

Но ручка мне НА Х..Й не нужна.

[Lanchik]

MacDuck, а Вы вообще на авто с МКПП хоть раз ездили?

[MacDuck]

Где она нужна: 1) на крутых тачках. понятно почему

Нет, не понятно. На крутых тачках сейчас очень крутые автоматы/вариаторы.

2) на внедорожниках, тех которые вне дорог ездят а не для красоты. Тоже понятно, почему

Нет. Переключил дифференциал и двигайся на пониженных. Те же L, 2.

3) На жигулях. Непонятно почему на жигулях только механику можно? Да ты прикинь если наши автомат начнут делать?

А можно и на ведра типа приоры автомат ставить. Под заказ, на заводе.

Сколько народу поедет задом на сфетофоре в мерс?

Не понял, почему они должны ехать задом?

Это для настоящих небритых сантехников.

Для долбо..бов.

[Random]

Нет, не понятно. На крутых тачках сейчас очень крутые автоматы/вариаторы.

Бекоз, если бы ты хотя бы раз играл в гоночки, знал бы, что автомат там не подходит. Даже в симах, где он иеален по математике. В реальности все еще хуже.

Нет. Переключил дифференциал и двигайся на пониженных. Те же L, 2.

Да-да, попробуй на раскачке на автомате выехать с грязи, я на тебя посмотрю. Буду ржать долго.

А можно и на ведра типа приоры автомат ставить. Под заказ, на заводе.

Можно, только он им не поможет.

Не понял, почему они должны ехать задом?

А почему они не должны? На калине вон тормоза не тормозят, а тут какой-то непонятный автомат еще.

Для долбо..бов.

Это хорошая машина за эти деньги. Сам ты долбо..б. Ничего лучше для новичка нету. И не жалко ее.

[Zol51]

Нет. Переключил дифференциал и двигайся на пониженных. Те же L, 2.

...что говорит об отсутствии малейшего представления о езде по некоторым "дорогам". На самом лучшем автомате "сдохнешь" там, где на ручке водитель с мало-мальским опытом спокойно проедет.
Можно вспомнить о большей прожорливости аппаратов с автоматом, не всегда адекватном поведении при наличии не только чистого асфальта, но это уже лирика...
Просто некоторым не нравится ручка.

[MacDuck]

MacDuck, а Вы вообще на авто с МКПП хоть раз ездили?

Конечно ездил.

[Denis]

я легко и на том и на том езжу.
ручка только в пробках вымораживает, а в остальном - пох.
лишь бы всасывала нормально)))

Автор, бери самару 1-2-летнюю..
не так часто сыпиться и запчасти дешёвые и доступные..

у меня первая 9-ка была.. тоже покупал старушку 8-летнюю, чтобы поучится.. поучился, бл.. ошибка молодости, что похуже свадьбы будет..
неделю ездил, а неделю лежал под ней.
купил за 1800 уе, за 1,5 года потратил 4000 уе и продал за 1300 уе.

[re]

Ну чудеса. На что там 4000 уе можно потратить?
Че, несколько раз с обрыва на крышу падал? :D :D :D

[Lanchik]

Конечно ездил.

Тогда, честно говоря, совершенно не понятен Ваш, граничащий с юношеским, максимализм. Однозначно заявлять, что ручку фтопку... сродни - что лучше - футбол или хокей... Так же найдут своих противников-приверженцев передний и задний приводы.
Мое ИМХО - автомат - экономит нервы, не отвлекает на переключение передач, прекрасное решение для мегаполисов, особенно на машинках малых классов, но не всем же по душе спокойная размеренная езда. Все-таки в подавляющем своем большинстве - классическая АКПП (не будем брать секвентальные или вариаторы) более задумчива, тем более при экстремальном вождении, да и выжать максимум из неё проблематично.
Мой выбор - механика (хотя были и те, и те), и не то, чтобы мне так было важно стартануть на светофоре и разогнать быстрее, но мне важен сам драйв. В этом + мульен к Одинокому Волку.
Ещё один плюс для меня - четкое управление всеми узлами автомобиля, честно говоря, я даже круизом крайне редко пользуюсь.
Для новичка - с одной стороны, особенно в условиях большого городе, автомат, возможно и лучшее решение, но все-таки ручка дает большое ощущение машины, большую ответственность, больше требует внимания - самое то, чему надо научиться, управляя авто как источником повышенной опасности. Все-таки садясь за руль надо бы знать не только куда заправочный шланг вставлять... И лучше взять подержанную иномарку, ИМХО...

[MacDuck]

Короче, те, у кого нет денег на автомат, орут о крутости механики. Вот и все.

[Lanchik]

Короче, те, у кого нет денег на автомат, орут о крутости механики. Вот и все.

Нет, МакДак, высказывают свою точку зрения, и те, кто её ценят и видят в ней для себя явные преимущества... Жаль, что Вы этого не понимаете...

[Лё]

да смысл так морочиться кто на чем ездит? ну нравится кому то механика ну так пускай есть механика, нравится автомат так покупай автомат, делов то. Я когда выбирал для меня принцп такой важен был. Машина должна меня возить (ну там быть комфортно, не раздражать своим видом и все такое) я готов за это платить. С механикой для меня конкретно возьни много, мне плевать где и на какой передаче я качусь. А да и под тачкой я лежать не намерен. НУ в итоге купил мерин автомат, остался доволен. Правда если мне идти до места не более 30-40 минут и погода хоршая предпочитаю прогулятся. Смысл так вообще на машине циклиться?

[Одинокий Волк]

Короче, те, у кого нет денег на автомат, орут о крутости механики. Вот и все.

Чо то от тя неадекват какой-то прёт.
Странно.

Я вот мог бы тоже давно написать, что те, кто не умеет ездить на ручке покупают автомат. Потому что много кнопок им не осилить. Но я же понимаю, что это бред и не пишу его, как контраргумент даже к такому вероломному способу вести спор о трансмиссии, который предлагаешь ты.