Тут рычаг целый получается.garik писал(а): В качестве эксперимента например попробуй на своей заехать на бордюр плавненько(обоими колесами сразу) и на полпути брось газ...и посмотри,скатится она или нет...
А крутая ,на которой ты пробовал,это сколько градусов?Что касается крутых горок, то современные машины с ИСПРАВНЫМ автоматом НЕ ОТКАТЫВАЮТСЯ.
А что за витара в которой ты ездил я не знаю.
и ты там встал,отпустил газ нажел тормоз..постоял на подьеме,отпустил тормоз..не нажимая газа постоял минутку....и поехал дальше?MacDuck писал(а):А фиг знает. У нас от реки идет. Я на память круче уклона не вспомню.
вот этот рычаг и есть имитация крутого подьма с загрузкой...очень наглядная картинко.Тут рычаг целый получается.
мак,не говори ерунду!....я что похож на человека,который купил утиль в салоне и теперь втираю,какие некачественные авто делают японцы?если откатывалась значит не абсолютно.
Иногда так, а иногда подкатываюсь к светофору на всех отпущенных педалях.garik писал(а): и ты там встал,отпустил газ нажел тормоз..постоял на подьеме,отпустил тормоз..не нажимая газа постоял минутку.и поехал дальше?
Вот ТЫ почем знаешь какой Там был подъем?garik писал(а): Тогда подьем был там не более 20 градусов.
Ну вот не менее 30 там точно.garik писал(а): Рекомендую попробовать 30-40...
Нихрена подобного. Это совершенно разные вещи.garik писал(а): вот этот рычаг и есть имитация крутого подьма с загрузкой...очень наглядная картинко.
Да я хрен пойму что ты тут втираешь. Вот чо препираешься? Автоматы НЕ ОТКАТЫВАЮТСЯ на горках. Исправные автоматы, с нормальным грузом, на нормальной горке.garik писал(а): что похож на человека,который купил утиль в салоне и теперь втираю,какие некачественные авто делают японцы?
Мак,это был асфальтовый уклон?.Ну вот не менее 30 там точно.
Это чем же?...таже отрицательная нагрузка!Нихрена подобного. Это совершенно разные вещи.
вот имееено!что не заглохнет!...тобишь начнет то самое проскальзывание!....потому что нет жесткой связи!...откат назад это тоже самое проскальзывание муфты,понимаешь?...а то что ты не отсанавливался ни разу на приличной горке и не пробовал трогаться на ней это не говорит,что у тебя автомат ( а вернее все автоматы ) не откатываются на хорошем подьеме и приличной горке.Нет. И что?
ну ты же тоже припираешься ,основываясь на "мне сказали и я не откатывался ни разу"..а я те про устройство толкую)))...можно даже с картинками,если интересно...нужно будет лишь порыть...правда лениво.Да и как обьяснить ,работу акпп,обывателю, через форум я не заню)))Вот чо препираешься? Автоматы НЕ ОТКАТЫВАЮТСЯ на горках.
а можно в цифрах))))нормальный груз и уклон)))с нормальным грузом, на нормальной горке.
Предлагаешь поверить на слово,пользователю?....Просто не надо быть как те рабочие и японская пилорама.
только когда на 120% уверен в своей правоте)))..в противном случае стараюсь не высовываться пока не разберусь в вопросе.спорить писец как любишь
Авто с классической АКПП на подьеме,критичном для данной модели ,откатывается назад,если нет дополнительных механических систем,предотвращающих откат.что ты мне пытаешься доказать? Только четко скажи. В одной фразе
А что ты поднатерпелся-то? Или по газку слегка и удерживаешь на месте или тупо тормоз держишь и резко газку как надо ехать.
Что, неужели на ручке с ручника проще?
Я не знаю есть ли или нет. Возможно, сейчас в определенные машины блокираторы ставят на откат - тут врать не буду, не знаю.garik писал(а): Авто с классической АКПП на подьеме,критичном для данной модели ,откатывается назад,если нет дополнительных механических систем,предотвращающих откат.
ты меня убиваешь просто....я 2.5 года на автомате проездил , как думаешь, успел опыта набраться за это время? А общий стаж вождения 15 лет.MacDuck писал(а):Ну ты просто на ручке ездишь обычно? Вот и нет навыка. И с чего ты взял, что это не деффект конкретного экземпляра? Всяко бывает.
тебе нужно в топгире ведущим быть).Не считаю ситуацию с откатом на автомате нормальной.
На низших передачах и при скоростях менее 100км\ч между двигателем и АКПП не жесткой связи. Крутяший момент передаётся посредством гидротрансформатора. А что такое гидротрансформатор по сути? Это 2 турбины в общей маслянной ванне. Момент передается через масло.
ГТ спроектирован таким образом чтобы на холостых оборотах передавать определенный конечный момент в АКПП, причем если ты стоишь и держишь машину тормозом не происходит перегрева масла в ГТ. Исходя из этого откат назад (в разумных пределах скоростей и расстояний) повышает нагрузку на ГТ незначительно, т.е. совершенно безвреден для АКПП (примерно тоже самое что и просто держать тормозом машину в режиме D или R).
Вот если ты будешь педалировать обе тапки в пол, тогда - да. В этом случае перегрев происходит через 5-7 секунд, что зачастую приводит к необратимым последствиям.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость
Удивлен.