Volvo S60 б/у 2-3 года, стоит брать или нет?

[Ветер перемен]

Про турбину в курсе зачем и для чего.
По второму вопросу: Пишет и пусть, мне не жалко, нужные выводы я для себя сам сделаю.

[Bad_bug]

ресурс у них снижен до неприличия, дай бог 150т км отходил бы. Вон на VAGовских двигателях люди поршневую уже на 80 меняли, сейчас по моему у них эту ошибку исправили, но все равно стремно, масложер у них дикий был, до литра на 1000км доходил, весь форум шкод и VW об этом орал, боюсь как бы с Вольво так не попасть.

Это расплата за форсирование и малый литраж.
Более того, чаще всего, такие движки не гильзованны.
Это обычная маркетинговая найопка покупателя. Машины делают нынче так, чтоб металла в ней было меньше, стоила больше, а ресурса меньше. Иначе, как еще обеспечить прирост продаж и прирост прибыли автокомпаний ?

[Ветер перемен]

Тут еще есть и другой нюанс, человек как я понимаю живет в Европе, а там отношение к авто координально другое, начиная от ценовой политики, заканчивая подходом к тех обслуживанию, так что для России это не совсем объективно.

[Bad_bug]

Про турбину в курсе зачем и для чего.

Тогда, когда пишешь про расход ниже, атмосферных, пиши, какого обьема. Ибо задача турбины ,как раз, загнать в цилиндр больше топливо-воздушной смеси.

[Bad_bug]

для России это не совсем объективно.

Угу.

[Ветер перемен]

Тогда, когда пишешь про расход ниже, атмосферных, пиши, какого обьема. Ибо задача турбины ,как раз, загнать в цилиндр больше топливо-воздушной смеси.

У меня на данный момент мондео с атмосферным 2.0 145л.с., у знакомого тоже мондео только 2.0Т 240 л.с., у него расход меньше чем у меня

[Разведчик]

больше топливо-воздушной смеси.

что бы получить большую мощность от мелкого и потому экономного движка.
Потому что потребитель хочет ездить быстро, а горючки заливать мало, а лучше вообще её не заливать. вот производитель и парицца вопросом. Качественое железо весит много, что бы разогнать 1000 грамм и 150 грамм тоже нужно разное количество топлива.
причём в принципе себестоимость автомобиля должна быть максимально низкой что бы даже добавив прибавочную стоимость производителя и % дилера, средний класс мог бы себе позволить это удовольствие.

[Bad_bug]

Про расход топлива- ремарка.
Паспортный расход топлива , измеряется на стенде.
Ничего общего он не имеет с реальностью.
Приблизится к его значениям возможно лишь при езде по ровному асфальту, в без ветренную погоду,на перекаченных колесах...
А мы ездим как правило по разной местности,стоим в пробках,плетемся за фурами,..

[Разведчик]

та ладна

Паспортный расход топлива , измеряется на стенде.
Ничего общего он не имеет с реальностью.

у мужа с конвеера рено жрёт меньше среднего заявленного в техпаспорте и следовательно излишки заливаются в мою старушку. не много литров 40-60 в месяц.

[Bad_bug]

Потому что потребитель хочет ездить быстро, а горючки заливать мало

Опять вещаешь маркетинговую чушь от производителя...

[Ветер перемен]

Bad_bug
Это понятно, что паспортный расход достигается в "лабораторных" условиях. Я говорю про средний. У меня на 1000км по городу приходится 1000км по трассе, средний расход у меня 11.3, у него где то на 7000км по городу приходится 1000 по трассе, средний 10.5

[Bad_bug]

у мужа с конвеера рено жрёт меньше среднего заявленного в техпаспорте

Ню-ню.
А еще он вместо бензина воду льет...

[Разведчик]

средний 10.5

Ужас.
у меня старая мазда -минивен жрёт в среднем 6, но я резко стартую и по трассе 120. я считаю она прожорлива чрезмерно.
зы у мужа дизель.

[Ветер перемен]

Разведчик
Ну 120 это городская скорость

[Bad_bug]

У меня на 1000км по городу приходится 1000км по трассе, средний расход у меня 11.3, у него где то на 7000км по городу приходится 1000 по трассе, средний 10.5

Какой литраж у него и тебя?
Я про удельный расход намекал тебе.

[Bad_bug]

зы у мужа дизель. 

Вот и я об том...а рассуждають...
Бабыс...

[Ветер перемен]

Мой мондюк при 90 по трассе моментальный расход 4.5 литра пишет, при 200 и работающем климате 23

[Ветер перемен]

Bad_bug
У нас одинаковый литраж, только у меня без турбы, у него с турбой и на 100 л.с. больше.

[Bad_bug]

Тогда ктото вретс)))
Хотя есть еще момент. Турбина не с низов работает.
Разьве что он по городу не рысачит...

[Ветер перемен]

Bad_bug
Никуя.
Может конечно причина в том, что конструктивно двигатели разные, у меня древний дюратек, у него новый экобуст. Да и при равной скорости за счет л.с. крутить двиг ему все таки приходится меньше, чем мне

[Разведчик]

120 это городская скорость

а я вот не умею вправо поворачивать при скорости более 40 км\час. левый конечно быстрее, но поворотов на самом деле много в городах где я езжу.

[Bad_bug]

Экобуст однозначно экономней удельно.
Но что-то шоколадно прям получается у вас.
И дописал еще момент выше.

[Ветер перемен]

Разведчик
Я знаю, что в этом отношении я идиот, можно было сказать открыто

[Bad_bug]

я вот не умею вправо поворачивать при скорости более 40 км\час

Смотря где у тебя право...как показывает опыт, у блондинок , по разному...

[Ветер перемен]

Bad_bug
У меня шоколадно, потому что по трассе езжу очень часто, если бы эксплуатировал только в городе, был бы под 15 наверное