)Поэтому интересно стало мнение камрадов. Многие ли считают, что машины делятся по половому признаку водителя. 
Ну, если человек большой комплекции, то зарабатывай, копи (или кредит) и бери логан. Я понимаю, что многим не по карману такая машина, но это того стоит. Я катался - это просто супер - едешь и почти не чувствуешь дороги, а в салоне простор и до фига всяких доп функций! Но тут конечно можно сказать, что для города логан это уже слишком. 8)это куда ж барышни ухитрялись заехать, что спасать пришлось?После пары спасательных операций по вызволению джипов знакомых барышень, обзавёлся телефоном службы эвакуации. Результат - нет у меня больше знакомых девушек с джипами.
Воображение мне отказывает представить такую местность.вполне, кстати , логично. У меня был моцик Планка - 160 кг весила. Как-то попала в аварию, завалился моцик на меня, скинуть не сумела, глушителем кожу на ноге сожгла напрочь. Так что японцев с их правилами понимаю.В Японии раньше было правило (не знаю, есть ли сейчас), если человек хотел получить право управления тяжёлым мотоциклом, то в полиции клали мотоцикл на бок и предлагали поднять. Если человек этого не мог, прав не получал. То есть смысл в том, что не можешь совладать с ТС, управлять им не будешь. Справедливо?
а у нас, как ни странно, на микрах и матизах мужчин полно ездят. Впрочем, может, на семью машина одна, вот по очереди с женой и катаются. Они ж экономичные в плане топлива. Но большинство мужчин все же не хотят на пузотерки садиться.деу матиз, ниссан микра...
не могу себя представить сидящим в таких машинах
Рост большой?.)Лё писал(а):я в такие не влезаю
Ну почему слишком для города? Не такой он и большой. Кстати, у нас один из таксопарков логаны закупили под такси. Говорят, что надежная машина.НС писал(а):
Ну, если человек большой комплекции, то зарабатывай, копи (или кредит) и бери логан. Я понимаю, что многим не по карману такая машина, но это того стоит. Я катался - это просто супер - едешь и почти не чувствуешь дороги, а в салоне простор и до фига всяких доп функций! Но тут конечно можно сказать, что для города логан это уже слишком. 8)
Для безопасности. И комфорта.НС писал(а):А для города непонятно вообще зачем покупаются большие машины
Дело, возможно, не в местности. На современных внедорожниках штатно ставят резину не предназначенную для съездов с дороги. Этой зимой рядом с домом (почти центр Москвы) соседа на LC из снега вытаскивал, он очень плотно сидел на днище. А была бы резина с развитыми грунтозацепами - может он и сам бы вылез.Murochka писал(а): это куда ж барышни ухитрялись заехать, что спасать пришлось?
Повеселил. Кстати, вспомнила жуткий случай на эту же тему. Отец решил сгонять на уазике из Ключей в Палану (это Камчатка) по зимнику. В общем, УАЗ где-то в глухом лесу сел на мосты в колее (а нас там было двое десятилетних детей и двое мужиков), год 1983, мобильников нет, до ближайщего нп - около 100 км, ночь, лес, звезды и мороз. И топливо кончается. В итоге нас подцепил на трос КАМАЗ, который ехал из какого-то стойбища в ближайший совхоз, привем водила был слегка навеселе (ну а откуда там ГАИ?!). Поскольку дело было ночером, усталый камазист километров черед дцать забыл, что у него на тросе уазик болтается, спешил домой и втопил километров 80. как мы не перевернулись, богу только известно. Водила наш рулил, молился и матерился, до сих пор помню. Камазист уже в поселке вспомнил, что мы у него на хвосте, когда тормознул, а мы ему в дзопу въехали. Такая вот веселуха была. Так что нунах в стороне от караванных путей кататься.
да я с этим и спорить-то не собираюсь. Только сейчас как-то размыто все. И не только машин это касается, а вообще всего. Тетки единоборствами занимаютс, мужчины - в солярии загорают и эпиляции делают. Такшта полная конвергенцыя получается.да ездить в маленьких машинках могут хоть кинг-конги. Но делаются они на вполне себе дамскую категорию
А потом набрался смелости, съехал и попал . Такое тоже видала.мне всегда интересно слушать пропсевдопроходимость паркетных жыпов, тогда когда хозяин за всю жизнь с асфальта не съезжал
а вот ето вы зря. тетки всякие встречаются. У меня вот имеется опыт смены колеса в полевых условиях без помощи, не думаю, что я исключение из правил. . Другое дело, что у мужчины это ловчее получается, быстрее, а я угробила почти полчаса.ПБ : не думаю , что хоть одна бабёнка сможет даже гайку сорвать балонником
скажу больше, даже не подозревают в какую сторону откручивать
и что за штука - домкрат и как её куда пхать
а вы говорите колесо поднять...
Правда, то колесо микры было, но все-таки... + тыщща. Ну и если крышу от собственной офигинительности на дороге не сорвет. тут не то что знаки, некоторые вообще на дороге края видеть перестают.Что ж до женщин , которые водят внедоры, то я лично не против, при условии что небудет:
1. "У меня точило больше-пофигу морски знаки!"
2. Проблем с заменой запаски-может банально сил нехватиь поднять и закрепить колесо 17-19 радиуса с диском.
Речь таки о том, что масса вашего колеса в сборе - не менее тридцати килограмм (раза в два тяжелее микрушкиного). И, учитывая, что по закону подлости колеса меняются в дождь и вдали от населенных пунктов, то надо быть морально и физически готовым к этому.Murochka писал(а):Правда, то колесо микры было, но все-таки...
ваааааххх!Murochka писал(а):В. купила я таки себе машину. мицубиси L200. .
:D супер!Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя
[/img]
