Страница 1 из 2
Помогите советом
Добавлено: 18.10.06 10:23
КролеГ
Ребята у меня такая проблема. Глохнет машина на первой скорости, в чем может быть проблема. Свечи поменяла, не помогает...
Она не то чтобы глохнет, а пытается, но газанув все ок, но я же не могу так ездить все время, как лох - газуя, трогаясь с места).))
Машина ВАЗ-2110, 2003г.
Добавлено: 18.10.06 10:36
Kw@gg@
Обороты как себя ведут? При небольшом поднятии потом идут на ноль, а выше 2000 всё нормально?
Если так, то очень похоже на перелив бензина, как с расходом?
Машынка инжектор, как я понял?
Добавлено: 18.10.06 11:00
КролеГ
Именно так, сегодня как раз обратила на это внимание, стрелка поднимается, а потом на ноль идет. Нет, дело не в полноте бака, потому что сегодня у меня было литров 25.
Да, инжектор.
Добавлено: 18.10.06 11:04
Kw@gg@
НЕ,не!!! Перелив это значит, что следует проверить форсунки, они скорее всего льют много бензина, расход какой?
Движок ровно работает, без "подколбасов"?
Добавлено: 18.10.06 12:01
КролеГ
Да хрен его знает, какой расход, вроде как обычно, а как проверить-то?
Перед тем как глохнуть, машину периодически, какбы это сказать, дергало в общем, я свечи поменяла, дергать вроде перестало, зато стала глохнуть.
По поводу форсунок ничего не знаю, надо будет проверить.
Я же не знала, о каком переливе речь)...
Добавлено: 18.10.06 12:16
Kw@gg@
Тут ведь как, если перелив, то машика едет бодро, но на низких захлебывается и расход большой.
Расход обычно замеряется по количеству потраченного бензина на 100 км. Для десятки по городу, вроде, около 8-9 литров, по трассе 6.5-7(если не топить в пол)
Есть еще такая проблема у инжекторов, пробой прокладки впускного коллектора.
Проверяется элементарно. На заведенной машине поливается эта прокладка чем-либо типа WD-40, если работа стабилизируется, дело в ней.
А свечки можно сфотать или они уже в утиле?
Добавлено: 18.10.06 12:34
КролеГ
Свечи в утиле к сожалению, так как, пока нет привычки в дом всякую гадость использованную тащить)..
Короче, в выходные поеду в сервис, ежели что, я еще обращусь к вам, ок?
Добавлено: 18.10.06 13:02
Kw@gg@
Обращайтесь, конечно, но "роды по телефону" сложно принимать..
А свечи могли бы многое рассказать...
Хотя бы темный нагар или светный был?
Добавлено: 18.10.06 15:16
КролеГ
Они были темноватые
Добавлено: 18.10.06 15:28
Kw@gg@
Если между светло-коричневым и коричневым(может даже с красноватым оттенком), то это нормально.
Если в черную сторону-то перелив, если серый или белый, то недолив.
Скорее, все-таки прокладка.
Ну либо с "мозгами", а это уже на пальцах не рассказать....
Добавлено: 12.11.06 13:42
Разведчик
Про крайслер что можно сказать?
http://www.autolietuva.lt/lt/pirkejams/ ... tegorija=2
С меня смеяться будут люди?
Не открывает где надо
Короче, крайслер, цена 3159 EUR (на экспорт 11 с копейками)
Г. вып.2002-01
Пробег 109900 km
Универсал, механическая коробка, 89 КW, дизель, 2200 cm3, синий,
Подушки, центрзамок,иммобилизатор - что это?, противотуманки, оригинальный СД, зеркала на эл., обогреваемые сиденья, люк эл., система контроля тяги, эл. управление окнами, усилитель, кожанный салон и руль зачем-то, АВС, диски, кондишен.
Чё скажите?
Добавлено: 12.11.06 20:52
Panzerbear
Марка: Chrysler Модель: PT Cruiser
Кузов/Модиф.: Цвет: Синий металлик
Год вып.: 2000 Тип кузова: Универсал
Цена, USD: 12800 Тип двигателя: Бензин инжектор
Пробег, км.: 175000 Привод: Передний
Объем двиг. (см3): 2000 КПП: Механическая
Состояние: Хорошее Руль: Левый
Торг: Возможен Таможня: Растаможен
Комплектация:
ABS
Airbag д/водителя
Airbag д/пассажира
Airbag боковые
Антипробуксовочная система
Аудиоподготовка
Бортовой компьютер
ГУР
Иммобилайзер
Катализатор
Кондиционер
Корректор фар
Легкосплавные диски
Магнитола (с CD)
Обогрев зеркал
Парктроник
Подлокотник передний
Разд. спинка задн. сидений
Регул. сид. вод. по высоте
Регулировка руля (есть)
Салон (велюр)
Сигнализация
Центральный замок
Электропривод вод. сиденья (есть)
Электростекла (все)
Электрозеркала
Дополнительные сведения об автомобиле:
Из Германии 2003г.Европеец.Аккуратный салон. Хорошая комплектация.Снят с учета для продажи.
В принципе цена в рынке.
(И потом надо помнить, что Прибалтика родина восстановленных (после аварии ) машин).
Функция иммобилайзера есть в подавляющем большинстве автосигнализаций, однако есть много аргументов, чтобы иммобилайзеры как отдельные устройства имели широкое применение. Воспользоваться автомобилем, оснащенным иммобилайзером , можно, только имея при себе брелок-метку, прописанную в систему.
Добавлено: 12.11.06 21:14
Разведчик
Да он выглядит как то заметно очень. И нравится и стесняться буду на улице, да и люди мож завидовать начнут, ну не знаю. В принципе цена хорошая как за дизель на ходу надолго, опять же год нормальный и пробег несерьёзный против ниссановских моих почти 500 т км.. Ну и не угонят - нафик он кому нужен. Ауди или форд, фольц, за такие же приблизно деньги и год точно стибрят они в ходу.
Битые они все б/у новейшие которые дело в качестве ремонта.
Меня смущает - что будет с кожанными сиденьями если включить подогрев 8)
Добавлено: 12.11.06 22:01
Julia
У крайслера довольно много проблем в эксплуатации, как у многих "американцев". Особенно после 3-4 лет. Стоимость машины, опять-таки, падает больше, чем у япошек или немцев.
А кожаным сиденьям от подогрева что может быть? Только пятой точке тепло будет. Берите подогрев - не пожалеете, особенно в холодную зиму.
Добавлено: 13.11.06 10:03
Разведчик
Какие проблемы у крайслера, Юля?
Добавлено: 13.11.06 21:58
Julia
Добавлено: 11.01.07 14:29
Разведчик
Народ, кто знает почему генератор вырабатывает слишком много электричеста? Полгода слишком много вырабатывал, а сегодня временно вообще не вырабатывал, погазовала включился. Теперича так, Ниссан, дизель на 2 литра, родной генератор сначала починили. но он снова умер и я купила б/у - дофига денежек стоит и вот теперь б/у накрывается медным тазом.
Добавлено: 19.01.07 21:16
Разведчик
Это релюшка генератора виновата была. + пришлось купить сначала провода для аккума и заводиться от добрых людей, но задолбало просить и пришлось поменять аккумулятор. Потому как неисправный генератор убивает аккумулятор.
Добавлено: 07.03.10 13:23
Змея
Такой вопрос.
Нужно проходить т/о. Постоянно прохожу т/о на своем сервисе.
Достаточно внушительная по стоимости процедура. Что предложили...
Купить масло и фильтры самой и заехать на какой нибудь гараж к "Самоделкиным". Типа "и дешево и сердито".
СтОит овчинка выделки???? Или потом все переделывать придется?
Добавлено: 07.03.10 19:01
@liska
СтОит. Только ехать не абы к кому, а по рекомендации. В сервисах работают те же мальчики, что после работы подрабатывают в гаражах. Люди те же, а деньги совсем другие.
Добавлено: 07.03.10 20:11
ЕгорычЪ
проверьте прокладку на впускном коллекторе
Добавлено: 07.03.10 20:23
Лё
Змея, машинка как я понял уже не на гарантии? Если нет и если есть действительно провереный сервис то почему нет. Но я просто абы кому не доверил бы, у меня так приятель решил сделать, потом ему переделка стоило нормально
Добавлено: 07.03.10 21:01
Змея
Лё, спасибо. Проверенных нет. Поняла.
Добавлено: 16.05.10 16:08
Змея
Ох... Я опять к вам... Месяц назад поменяли сцепление (машинка уже 100 тысяч проездила). На днях ехала по городу и вдруг раздалась охрИненная паленая вонь. Пропала тяга. Т.е. я переключаю с первой на вторую - не едет... Вообще не тянет. Чуть подгазовываю - а такое ощущение как будто газую на "нейтралке". Обороты под 4 тысячи, а не едет ни в какую!! Остановилась, включила аварийку - чуток остыло. Домой доехала. Отвезла на станцию. Проехались с мастером. НИЧЕГО. В сцепление лезть он не видит смысла, потому как когда он был за рулем, машина вела себя безупречно.
А мне в командировку ехать
Добавлено: 16.05.10 18:18
Одинокий Волк
Змея писал(а):
Купить масло и фильтры самой и заехать на какой нибудь гараж к "Самоделкиным". Типа "и дешево и сердито".
СтОит овчинка выделки???? Или потом все переделывать придется?
Я
не прохожу ТО у официалов.
Но прохожу на станции, окторая имеет СЕРТИФИКАЦИЮ на все предоставляемые услуги. Это нужно будет в случае, если официалы начнут отнекиваться от гарантии. Пытались - не прокатило. Случай признали гарантийным без всяких тёрок, по звонку юриста. Но это - личное дело каждого, в дебаты по этому поводу вступать не буду.