Антибабский форум

Как-то в теме, уважаемый мной Теоретик,упомянул,что народный авто ,это тот,что в 400 тыс. руб укладывается. По его же убеждению, в 400 входят лишь отечественный автопром. Упомянутый там же,мною Дэу Нексия, был раскритикован,как не входящий в уровень цен до 400 тыров.
К сожалению ,только сейчас могу ответить сканом реального прайса. Но лучше поздно,чем никогда. Ибо не люблю,когда в инете пытаются пиарить "нашепром" или "нашежизнь" ,как лучший в сегменте "цена/качество". Меня не оставляет дикое ощущение проплаченности таких высказываний, хотя я и не могу поверить,что уважаемый мной Теоретик ,которого я чту,как гуру антибабы, способен на такие подвиги.
Но тем не менее. Пройти мимо безответно не могу.
Вообщем прими ,к сведению.

ЗЫ. Данную тему предлагаю развить в русле "народный авто".
Условия- цена "300-500 тыр.".
Выкладываем сканы цен,делимся опытом владения,хвалим ,ругаем,спорим какой лучше.

УАЗик бронированный, с "Пеленой" на крыше.

Можно посмотреть на подержанные иномарки - за 450-500 к вполне можно взять 3-6 летку.

Шевроле Авео и Рено Логан. Так навскидку.

Новые.....только новые.

Bad_bug писал(а): По его же убеждению, в 400 входят лишь отечественный автопром. Упомянутый там же,мною Дэу Нексия, был раскритикован,как не входящий в уровень цен до 400 тыров.

Не совсем так. Я говорил, что по соотношению цена/качество/оснащение АвтоВАЗу в нижнем ценовом сегменте нет равных.

Нексия-2, увы, сильно упала по качеству по сравнению с Нексией-1. Да и конструкция устарела.

А так-то можно и китайцев за эти деньги найти. Типа Лифана Смайли.

ЗЫ. Данную тему предлагаю развить в русле "народный авто".
Условия- цена "300-500 тыр.".

Народный - до 400 тогда.

Выкладываем сканы цен,делимся опытом владения,хвалим ,ругаем,спорим какой лучше

Моё мнение остаётся прежим - лучше Калины/Гранты за эти деньги ничего не найти. А если есть 550+ тыс - тогда да, другой коленкор

Skoda Fabia

Вроде как обещают, что новый фиат будет 200 тысяч стоить.

Не совсем так. Я говорил, что по соотношению цена/качество/оснащение АвтоВАЗу в нижнем ценовом сегменте нет равных. 

Выложи скан цен на них. Тогда продолжим прям по пунктам и комплектациям. Иначе это голая агитация за ПУ получается.

Нексия-2, увы, сильно упала по качеству по сравнению с Нексией-1. Да и конструкция устарела. 

Откуда данные ? Ты владел хотя бы одной ?
Чем вторая отличается от первой кроме лучшего движка на второй?
Чем отличается ваз конструктивно от нексии? К чему эти инсенуации ?

если есть 550+ тыс - тогда да, другой коленкор

Нет там коленкоров. Нижняя граница хорошего авто 650.

так-то можно и китайцев за эти деньги найти. Типа Лифана Смайли.

Китай нынче дорог .смайли твой легко переваливает за 400. А смайли это не автомобиль. Это велоповозка . Про качество молчу.....далеко им еще даже до ваза.

Народный авто, это авто равный 1 годовой ЗП среднего россиянина, а это вроде 20 штук в месяц, причем это еще оптимистично.

И что у нас есть за 240 т? Гранта?

280 вроде минималка гранты.

Назовите сумму в долларах? Для искомого автомобиля

До 12 штук убитых енотов.

Гранта на автомате,очень радостно.
Покатался после ланса 10 с вариком, нот бэд.
Если рассматривать до 400 с автоматом и годика на 3-4-гранта мой выбор.
Отсебячина,на истину не претендую.

Vlas писал(а):До 12 штук убитых енотов.

А такие варианты рассматриваются? Двухлитровыйтурбодизель, епта

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/sk ... LSO_EXPORT

Ну и как это легализовать, чтобы спокойно ездить?

2Chubirko
как покатали? Опять до утра?

ПапоКарло писал(а):Народный авто, это авто равный 1 годовой ЗП среднего россиянина, а это вроде 20 штук в месяц, причем это еще оптимистично.

И что у нас есть за 240 т? Гранта?

Нет....это как раз нексия в минимальной комплектации....так что рекламщики Пу курят нервно всторонке и ананируют на узбекистан.

Можно еще Украинский ЗАЗ Чанс (Шанс) причислить к "иностранным авто"))

ИМХО, Дэу Нексия ничем не лучше Приоры или Гранты (Калины). Объемы продаж это только подтверждают.

Эталон надежности - Рено Логан, но до 400 т.р. он будет сильно в ущербной комплектации против ВАЗовских авто.
Кроме того, есть такой авто как Лада Ларгус (суть Дачия МСВ = Логан Универсал). Предложения до 400 т.р. есть. Безпрецендентный в классе по размерам кузов.

В Ладе Калина, между тем, в комплектации за 400 т.р. можно заимаеть:

- 2 Подушки безопасности
- Иммобилайзер
- АБС
- Борт Компьютер
- Электроусилитель руля
- Салонный фильтр воздуха
- Подогрев передних сидений
- 4 электростекло подъемника
- электропривод и обогрев(!) наружных зеркал
- электрообогрев лобового стекла (!)
- Парктроники
- Датчики : Автосвет, автодождь
- Климат Контроль
- Аудиосистема
- Литые колеса
- Окрас Металлик.

Я вот щас сижу и чешу затылок - а чего бы еще сюда надо было? Единственное, чего наверное не хватает - ESP.

А так комлектация достойна любого европейского-японского авто Гольф Класса. Не хватает наверное АКПП, но такие версии есть - уже дороже 400 будут.

Ну и еще: Тест Джили МК - Приора - Нексия.

Нексия проиграла весьма.

http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=1946

P.S. Не являюсь менеджером ВАЗА. Не люблю Пу, Ме и ЕдРо (ПЖиВ).

Тут нечего и гадать-Жигули- 2105 или 2107. Всё делаем своими руками.
Не понимаю, как можно было догадаться назвать авто - "Калина"- это вообще просто 3,14здец.

ПапоКарло писал(а):Народный авто, это авто равный 1 годовой ЗП среднего россиянина, а это вроде 20 штук в месяц, причем это еще оптимистично.

И что у нас есть за 240 т? Гранта?

В РФ "народный авто" - это trolleybus, если исходить из реальных доходов населения

Стартовая цена до 400 000 руб.
Lada Granta - от 259 000 р.
Lada Largus - от 376 000 р.
Renault Logan - от 349 000 р.
Renault Sandero - от 349 000 р.
Daewoo Nexia II - от 259 000 р.
Hyundai Accent - от 377 700 р.

Стартовая цена свыше 400 000 руб.
Nissan Almera - от 429 000 р.
Chevrolet Cobalt - от 449 000 р.
Skoda Fabia - от 409 000 р.

Ежели это народные цены, то получается , что я голодранец.