Антибабский форум

Если кратко, то нужен кроссовер с оптимальным соотношением цена/качество/безопасность, скорость не так важна, так как в основном для поездок по городу и раз в месяц за город. Интересует сколько жрет бензина, сколько в среднем уходит на расходники, т.е стоимость эксплуатации, дорожный просвет. Рассматриваю переднеприводные и только автомат или вариатор. Очень интересует ваше мнение и советы в этом важном решении

Mazda cx5

Рено Дастер - на АКПП 4, Передний Привод. Самый дешевый из иномарок.

Чуть дороже рассмотрел бы Ниссан Кашкай или Мицу АСХ.

chistoanton
А тут поподробней, на ваш взгляд, что лучше Ниссан или Мицу?
Был опыт управления Мицу, в целом неплохо, шумка слабовата и, иногда, что-то странное происходит с колесами, жрет много - по трассе со скоростью 100-130 выходит около 8,7-9,5 литров. По городу расход увеличивается в два-три раза. Говорят, устраняется перепрошивкой, но так ли это хз. Плюс обзор стоек не слишком хорош, приходится изворачиваться.
А вот опыта на Кашкае не было. Как там обстоят дела?

Suzuki Grand Vitara.

captain писал(а):Если кратко, то нужен кроссовер с оптимальным соотношением цена/качество/безопасность, скорость не так важна, так как в основном для поездок по городу и раз в месяц за город. Интересует сколько жрет бензина, сколько в среднем уходит на расходники, т.е стоимость эксплуатации, дорожный просвет. Рассматриваю переднеприводные и только автомат или вариатор. Очень интересует ваше мнение и советы в этом важном решении

Нужно чуть больше информации чтобы дать совет. Какая цена желаема? только передний привод нужен или все таки полный? какие параметры по машине в приоритете? Важно ли динамика?

Vetall
Собираюсь брать с рук, но иномарку. Привод передний вполне устроит. Верхняя планка где-то в 700-800. Хотя, предлагали друзья недавно трехдверный Паджеро за 170, жаль на тот момент такой суммой не располагал.
Параметры: чтоб мало ела, неприхотливой в плане обслуживания, чтобы долговечной, подвеску попрочнее, иногда люблю считать ямы и люки ну, и просвет повыше, потому как лопата зимой, конечно, будет, но все же хочется не откапывать из каждого сугроба. Как-то так.
Динамика не в приоритете, важным считаю комфорт и чуткость под управлением. К примеру, тот же Мицу, был очень маневренным (хотя, наверное, это все же относится больше к стилю вождения, чем к характеристике, верно?).

SEL
Спасибо, посмотрел. Так-то конфетка, но пока не по карману. Увы.

lawyer
Спасибо, ознакомился. Думаю.

Насколько я знаю, Витара действительно по своей схеме похожа на внедорожник. И само по себе авто качественное. Дизайн тоже отличный.

Про ASX из ряда источников слышал про не совсем удачное качество.

lawyer писал(а):Suzuki Grand Vitara.

Эт точно не подойдет.
Зачем ему в резиновых сапогх по жаре ходить.

По цене и недоприводности -дастер и санг-енг актион.
Дастер по качеству и смыслу будет как логан.
Актион хз что с качеством. Скорее такой же. Актион больше нравится внешне. Дастер будет дешевле.

Если с рук за 700-800 можно любую....я бы отказался только от митсу.....субара дорого обслуживать,но качество,аналогично и хонда. Возможно рафик. Можно и кашкай. Вообщем я бы плясал от состояния конкретного образца.

Из б/у так выбор вообще огромен в указанных пределах, и уж лучше ориентироваться на полноприводную версию. И тогда уж лучше не кашкай, а постарше икстрейл.

Икса забыл.....да ,тож норманый вариант.

киа соул.

У мну такой

Фара,как он тебе? Доволен?

Да, но по городу, он нескоростной, по трассе можно зажеть.

Зажечь может, хорошая машинка, несмотря на то что внешне маленькая. Но уже устаревает по комплектации, хотя фишки такие, как зажигание без ключа и открытие дверей кнопками супер и то в более дорогих не везде.
Автор смотри в сторону спортажа, по цене рулит, по фаршу рулит, по каско даже, в два раза дешевле,чем на пассат вышло, полное.

Isinbai писал(а): хотя фишки такие, как зажигание без ключа и открытие дверей кнопками супер и то в более дорогих не везде.

Здесь, собственно подмечены фишки, еще одна, боковые зеркала, как уши у слонов, самые большие зеркала какие есть.

По кросоверу, смотри на вес авто, чем меньше, тем лучше.

Камрады, спасибо за варианты!
Киа, спасибо за наводку!
Сузуки тоже заинтересовал.
Времени пока что нет, но как только все сравню, отпишусь о результатах.
PS - лично сам люблю фишки, но не принципиально, т.к. не прихотлив

Спортаж не вштырил. Даже не вспомнил о нем. На форуме ихнем слишком много нареканий на проблемы более похожие на вазовские,типа заеданий ветровых стекол и проблем с ресничками. Да и б/у что хендай,что киа рисковые позиции. Более того задняя подвеска живет своей нетихой жизнью. Хотя подобная фигня была и на первом кашкае.Что там со втрым-хз.

Посмотри вот какие:
Сузуки форестер.
Ниссан Х трэйл.
Ситроен С кросс.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/43894252-c318ac.html

Не кроссовер конечно, но Автор сам Паджерик поминал. :D
Расход по городу 12, по трассе 8-10
Обслуживание не дорогое. В основе тот же Паджеро.

Сузуки форестер.

Субару форестер.

Акуру не рассматривал?