Антибабский форум

Ребяты - косяк.
Есть у меня родственник. Вроде вменяемый человек, не ссыться в постель, штаны носит... Но, сссука, как полезет в технику - хоть плачь. Одной рукой лечит, другой калечит.
"Я, говорит, щас тебе сделаю, чтоб все лампочки на задних фонарях работали."
И, сссука, сделал. Горит одинокий габарит - женщина легкого поведения, как в Квартале Красных Фонарей, и всё. Ни один поворотник, ни задний ход НИ ХЕ РА больше не горит. А дворник на заднем в порядке.
Поехал, купил жгут проводов. Недорого, но для девятки. Снял сиденья. Сейчас сдираю пол.
На что обратить внимание при установке, может кто чё подскажет?

Вот результат моих трудов.

Вот этот проводочек куда идет?

Вот он на новом шлейфе.

И как разобрать потолок?

И ещё - чё мне с полом делать?

Неужели нет мастеров?

доедь до сто.
моск ипешь себе.

Деняг нет.

Злобный мешок писал(а):И как разобрать потолок?

Откручиваешь зеркала спереди, ручки сверху, плафон сверху, накладки стоек, Сзади вынимаешь пистоны. Отключаешь штурманский светильник. Вынимать и ставить потолок надо только вдвоём, легко ломается.

Злобный мешок писал(а):И ещё - чё мне с полом делать?

В каком смысле что делать? В идеале - новое корыто варить, но это потянет весь пол и пороги с лонжеронами. Поищи на автоладе темы, там вроде кто-то варил восьмёру полностью

Секундочку - зачем его варить то?
Я так понимаю - ржавчина есть, согласен. Но она чуть сверху, металл под ней целый. А если зачистить до металла а потом грунтовкой?

Вынимать и ставить потолок надо только вдвоём, легко ломается.

Угу. Ясно.

Злобный мешок писал(а):Секундочку - зачем его варить то?
Я так понимаю - ржавчина есть, согласен. Но она чуть сверху, металл под ней целый. А если зачистить до металла а потом грунтовкой?

Ржавчину извести тяжело. Перед грунтовкой надо обрабатывать преобразователем ржавчины или травящим грунтом. Иначе полезет опять.

А вот алгоритм действий можно узнать, что зачем и как делать?

Алгоритм действий чего?

Устранения ржавчины, путем использования химикатов .

Точно не подскажу, но сначала зачистить всё, что можно. Снять всю рыхлую ржавчину. Затем - преобразователь ржавчины, я бы использовал импортный типа Permatex rust dissolver gel 81756. Потом - грунт и краска.

Там нет рыхлой ржавчины. Это остатки шумоизоляции. Тосол вытек из крана печки.
Понял - наждак, преобразователь, грунт, краска.

Да, и краник печки - только керамический ЯВВА. Лучше поменять сразу, пока разобран салон. Я бы ещё снял радиатор печки, они часто забиваются пылью.

Радиатор в январе меняли.

Тогда краник.

Это самому поменять очень сложно?

Краник печки? Элементарно, но придётся потрудиться. Краник откручивается снизу, со стороны двигателя. Нужна яма или эстакада, иначе никак, только машину на надёжные подставки ставить сантиметров 30-40. И сразу поменять патрубки, 4 штуки, от краника к радиатору печки и к системе охлаждения.

http://remontautovaz.ru/sistema-ohlazhd ... -2114.html

Вот спасибо тебе!
И последний вопрос - а как можно убедиться, что точно кран печки течет? Просто завести и включить печку? Салон разобран - патрубки хорошо видно. Если закапает, то точно течёт, я правильно понимаю?