Антибабский форум

Задумался о приобретении нового автомобиля. Бюджет - до 900 000. Заинтересовали 2 модели: Opel Astra J и новая Mazda 3. В интернете отзывы достаточно противоречивые и малоинформативные. Буду рад советам знающих людей, какие преимущества и какие минусы имеются у данных моделей.
Рассматриваются следующие комплектации:
Opel Astra Cosmo, 1,4, 140 л. с.
Mazda 3 Active+, 1,5, 120 л. с.

Mazda

Чем конкретно она лучше?

Mazda.
На предыдущий вопрос: тем, что не Opel.

Anarhist писал(а):Opel Astra

По мне Opel лучший вариант, простой и надёжный, Mazda 3 это тот же Ford Focus, на одной базе производятся, можно почитать на форумах мнение владельцев.

Anarhist писал(а):Чем конкретно она лучше?

Чем-чем ... чем Опель.

сиб писал(а):Чем-чем ... чем Опель.

Уже давно это не так, все технологии автопрома одинаковы.

Живу в г. Владивостоке. На двоих три японские машины - Мицубиси Паджеро, Тойота Сурф и Хонда Аккорд.
Была Мазда. Правда RX7, а не Актива. У нас в городе шутят, что Мазду в ГАИ дают на сдачу от покупки прав.

Обе машины собирают в России, из двух говен лучше взять, что дешевле и фаршированной.

Mihail писал(а):Уже давно это не так, все технологии автопрома одинаковы.

Технологии похожи. Только руки у конструкторов и жадность у маркетологов разные. А ещё говорят что в Германии есть поговорка что через пять лет любая машина превращается в Опель.

сиб писал(а):есть поговорка что через пять лет любая машина превращается в Опель.

С современными машинами точно так и есть, раньше машину продавали инженеры, сейчас маркетологи, базы старые, изменённый только внешний вид и готова новая машина.

сиб писал(а):А ещё говорят что в Германии есть поговорка что через пять лет любая машина превращается в Опель.

В 1936 году в Германии из-за нехватки металла на производство военной техники концерн Опель разработал программу приёмки на утилизацию старых автомобилей различных марок, т.е. (чтобы не остановился конвейер) переплавка металла для производства новых автомобилей Опель. Так же это давало скидки на приобретение новых автомобилей данной марки, что помогло выжить концерну в столь нелёгкое для страны время… Вот отсюда и бытует у немцев мнение — что любой автомобиль когда-то становится Опелем, а не то что думают некоторые невежды о марке Опель!

Из этих 2-х:

1) Мазда будет надежнее (мотор атмосферник, акпп - и ваще японец).
2) Опель динамичнее (турбомотор, хорошие Н*М с низов).
3) Дизайн у обоих неплох, остальное - дело вкуса.
4) Удобство посадки, эргономики, мягкости/жесткости подвески - сделайте лично СВОИ выводы после тест драйва этих 2- претендентов. Тест желательно проводить в 1 день и желательно именно в рассматриваемых к покупке комплектациях (Н-р, влияние 16 или 17 дюймовых шин будет значительным).
5) Опель дешевеет чуть быстрее (это вытекает из 1-го пункта).
6) На Мазду КАСКО обычно выше (Мазда одна из самых угоняемых марок).

Сравните так же:
1) Стоимость в конкретно интересных вам комплектациях - чаще у япов комплектации фиксированные.
2) Безопасность по Евронкап, кол-во аирбегов.
3) Стоимость и периодичность ТО.
4) Гарантия и ее условия.
5) Скидки, рассрочки, условия автокредита - в каждом отдельном случае могут достигать довольно значительных сумм, что может повлиять на ваш выбор.

В довершение: если по результатам тест драйва один автомобиль явно "зацепил" - берите именно его.

Если каким то чудом тазда будет именно маздой собранной в Японии, то брать однозначно японскую сборку. Опель увы собирают в СПб. Сам пользую опель чистокровный немец,2,5 литра - чудо а не аппарат! Но Российские машина априори брать не стал бы.

Simao писал(а):Была Мазда. Правда RX7

Это машина совершенно другого класса, ценового сегмента, назначения ... у неё с сабжевой машиной общего только шильдик на руле. Как и у RX8. Жаль что их больше не делают Ушла эпоха Помню, скорблю.

ЗЫ У меня RX8 была

сиб

Ню. Тоже плакаю иногда. У меня еще спецвыпуск была, по заказу сделанная. Ех...

Opel - хорошая машина за свои деньги. Это у нас бытуют дурацкие стереотипы. Думаю, машины примерно одинаковы по своим характеристикам. Берите то, к чему душа лежит. Разве что мазда поновее будет.

За 900тыс? На вскидку - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/63869055-c5c5e.html

Полный привод. До сотни примерно 5.5с, квотр 13.8с.

У опеля прогорают поршня. Мазда ломается вся. Климат в ней говно. И да, они обе не едут и не безопасны.

Если ездить очень динамично, любой машины хватит до конца жизни.

По сабжу: TFSI двигатель - мертворожденное дитя. Литр масла на тыщу км, капиталка этому двигателю не поможет. Пацанский тюненх.

chistoanton писал(а): По сабжу: TFSI двигатель - мертворожденное дитя. Литр масла на тыщу км, капиталка этому двигателю не поможет. Пацанский тюненх.

да ты что? Я вот 60тыс проездил на таком с поменяной поршневой по гарантии. жрет литр на 10000 при активной езде.

Ну ладно. Тогда вот. мега надежный и классный аппарат, чуть добавить - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/63843324-af544.html

Спасибо за советы.
Подержанные машины я не рассматриваю. Во-первых, не люблю пользоваться вещами, которыми пользовались до меня, во-вторых, хочу, чтобы машина была на гарантии.
Более подробно изучив отзывы о качестве российской сборки, стал присматриваться к Hyundai Elantra. Она полностью в Kорее собирается.

Anarhist писал(а):Подержанные машины я не рассматриваю.

Красиво жить не запретишь. А я вот новые не рассматриваю. Новая машина - просто выброшенные вникуда деньги. Типично 5-7 тысяч долларов минимум.

Anarhist писал(а):Спасибо за советы.
Подержанные машины я не рассматриваю. Во-первых, не люблю пользоваться вещами, которыми пользовались до меня, во-вторых, хочу, чтобы машина была на гарантии.
Более подробно изучив отзывы о качестве российской сборки, стал присматриваться к Hyundai Elantra. Она полностью в Kорее собирается.

Вы их не рассматриваете только потому что никогда не ездили на нормальных машинах. Сходите в автосалон, возьмите А4 на тестдрайв (2л турбо кватро обязательно) или инфинити. прокатитесь. потом сядьте в ведро с болтами под названием мазда/хундай/форд и тп и все встанет на свои места.

Если сильно напрягает что бу - купите новый салон. полностью. в сотку уложитесь.

Гарантия ничего не дает. А потеря в цене машины + ТО у официалов покрывает ремонт чего угодно в разы.

Просто сходите на тест-драйв. Это не сложно и бесплатно.

мазда.