Антибабский форум

Подскажите, что выбрать за 1000000-1200000, новое или б/у. Сам остановился на новом киа спортейдж

Скоро лада xray выйдет, можно по началу выделиться из толпы. :D
По качеству, из отечки там только корпус и салон, остальное nissan.

Да и не кроссовер даже нифига. :D

Бери УАЗ хантер, ща последняя партия, больше выпускать не будут. :D Настоящий джип.

ТС, спортаж низковат, встрянете вы с ним зимой по сугробам. А зимы у вас снежные, как понимаю.

бери икстрейл. машина все терпит и не ломается по мелочам. у меня друг-аграрий на ней по колдобинам 200 000 напахал - днище целое ваще. кашкай и все кии - гуано.

Я тоже за икстрейл. Только обязательно на ручке.

ХЗ, каждый кулик свое болото хвалит. Ну не найти тебе ТС что-то по советам.
Бери то, к чему душа лежит, иначе пипец, все будет не в радость.
Ну вот тебе я, живой пример, купил то, что понравилось, не пафосное, но жару дает более чем пафосные, я жалею что не Х5 или порш? Нет, не жалею, наоборот его еще больше ценю, т.к. Х5 и каен делаю практически с места).)

Wisk писал(а):бери икстрейл. кашкай - гуано.

На всякий случай, напомню что они сделаны на одной платформе.

pecets писал(а):Я тоже за икстрейл. Только обязательно на ручке.

Месье знает толк в извращениях.

Йети еще присмотри 1.8 на палке)

ТС, я на икс-трейле проехал 100 тыс. за 5 лет. Брал новым.
Плюсы:
- огромный багажник
- хорошо оснащен даже в базе
- изумителен для путешествий
минусы:
- прожорлив
- внедорожник никакой, с асфальта лучше не съезжать.
У меня был в 31-м кузове, 2 литра, вариатор. Год как продал, впечатления еще не стерлись, спрашивай.

Счастливый Горожанин писал(а): На всякий случай, напомни что сделаны на одной платформе.

я в курсе. но у икстрейла безопасность выше, багажник здоровый, регулировка сидений збс, 4 на 4, клиренс больше и по бездорожью на нем ездишь без проблем. а на кашкае - до охиса и в магаз.

Счастливый Горожанин писал(а):ТС, я на икс-трейле проехал 100 тыс. за 5 лет.

так если ты 100 тыр за пять лет накатал, значит до охиса и ездил.

4 на 4

Я бы так вискомуфту, которая реально перегревается не называл)

Wisk писал(а):
я в курсе. но у икстрейла безопасность выше, багажник здоровый, регулировка сидений збс, 4 на 4, клиренс больше и по бездорожью на нем ездишь без проблем. а на кашкае - до охиса и в магаз.

Если мы под безопасностью понимаем количество подушек, то оно одинаково.
Багажник здоровый, согласен, на него и купился.
4 на 4 через муфту, говно. Блокировок нет. Клиренс у них одинаковый, ибо платформа одна. Внедорожного там нет ничего. Ну, разве что полный привод и то подключаемый через муфту, кроме того огромные свесы, в снегу садится сразу, даже в городе.
На прокладку кивать не надо, у меня больше 20 лет водительского стажа, из них 9 на внедорожниках.
Да, и кашкай мне тоже не нравится, но чисто внешне, икс-трейл, конечно, более мужицкий.

По проходимости из паркетников Сузука Витара хороша предыдущая, по надежности,динамике и трансформации салона Йети, но без багажника. Х-треил по мне так ни туда и не сюда

Счастливый Горожанин писал(а):ТС, я на икс-трейле проехал 100 тыс. за 5 лет. Брал новым.
Плюсы:
- огромный багажник
- хорошо оснащен даже в базе
- изумителен для путешествий
минусы:
- прожорлив
- внедорожник никакой, с асфальта лучше не съезжать.
У меня был в 31-м кузове, 2 литра, вариатор. Год как продал, впечатления еще не стерлись, спрашивай.

как два литра на трассе себя ведут? думаю особо не обгонишь никого с таким объемом, и в горку печально едет

San4el писал(а):По проходимости из паркетников Сузука Витара хороша предыдущая, по надежности,динамике и трансформации салона Йети, но без багажника. Х-треил по мне так ни туда и не сюда

сузуки маловат. с йети непонятно что с обслугой в наших краях, где запчасти брать, с ликвидностью думаю проблемы

посмотрел на ети двигатели 1,2, 1,6 нафиг такое извращение :D

zahvat писал(а):ХЗ, каждый кулик свое болото хвалит. Ну не найти тебе ТС что-то по советам.
Бери то, к чему душа лежит, иначе пипец, все будет не в радость.
Ну вот тебе я, живой пример, купил то, что понравилось, не пафосное, но жару дает более чем пафосные, я жалею что не Х5 или порш? Нет, не жалею, наоборот его еще больше ценю, т.к. Х5 и каен делаю практически с места).)

Это ты что такое приобрел?)

У меня сейчас Х-трайл 31 2,5 на варике,брал новым,предмаксималка,есть все кроме навигашки и люстры.Езжу немного,за 3 года 50тыс.Доволен как
слон ).Не ломался НИРАЗУ.Единственное,заменил задние амортизаторы ( и то по-гарантии ) после того как пол-тонны мяса с Кургана до ХМАО привез )
В говны не лазил,берег варик.Несколько раз застревал в снегу,включал блокировку,выключал антибукс и вылазил без проблем,муфта по перегреву не отключалась.
Минусы-никакая шумоизоляция-лечится.Расход великоват в городе и зимой.

посмотрел на ети двигатели 1,2, 1,6 нафиг такое извращение

1.8Т смотри или 2.0 Дизель. 1.2Т Йети будет шустрее Х-трейла 2.0 к слову) Запчасти проблем быть недолжно, подходят от Тигуана, да и был я недавно в Иркутске видел там автосалон Шкоды, сходи на тест драйв, да сравни)

to Chaser

Предупреждение за нарушение правил форума. Цитирование.

San4el писал(а): 1.8Т смотри или 2.0 Дизель. 1.2Т Йети будет шустрее Х-трейла 2.0 к слову) Запчасти проблем быть недолжно, подходят от Тигуана, да и был я недавно в Иркутске видел там автосалон Шкоды, сходи на тест драйв, да сравни)

да,дело недолгое сходить. зашел на сайт эти двигатели оказывается с турбиной. охренеть :D для дрифт машины целесообразно, но не для этого класса

смотри сам, турбины не летят, я просто работал с этими авто