В общем полтора года назад появилась эта машинка Калина 2011, 86 лс. мотор 8кл. дв бензиновый, покупалась на авто рынке или как это называется хз. Рынок бу авто в общем. Все норм было, тест драйв норм, никаких нареканий по внешнему виду. салон как новенькая. руль не обшарпан. После езды 1,5 мес. замечаю расход 12,7л. ставлю на диагностику к другу, говорит мол датчики какие то хреново работают. Ладно, езжу дальше, думаю поменяю, еще через мес уже расход 15, ну все терпение закончилось, начинаю сама ползать по форумам, и потом соответственно проверяем на эти проблемы. Как оказалось, сломаны два датчика под капотом - лямбда зонд и еще какой то с ним рядом, меняется воздушный фильтр, бензонасос, все устраняется, но расход не уменьшается, проверить все полностью не было времени, и вот наступает момент икс. Машина везется на замену масла, оказывается там не менялось масло почти никогда, мотор засран по полной программе.
Далее мотор чистится димекисдом, выясняется что расшатаны поршни, и надо делать ремонт двигателя... И ..причем не горела ни одна лампочка о неисправности, но как оказалось продаваки из салона просто отсоединили контакт, что бы не видно было что чек загорелся. Потом след неисправность полностью забитый катализатор, и теперь надо менять его либо ставить "паука" и обманку плюс перепрошивку на евро 2... Помимо этого ломаются дворники постоянно, уже замена трапеции была, но потом по какой то неведомой причине произошел опять срыв, и теперь их надо постоянно подтягивать. В общем, у меня нет предела возмущения этому.
Неужели на недобросовестных продавцов нет никакой управы ? и если покупать бу авто то как его проверять ?? она и так загонялась на диагностику и было вроде все норм .. И стоит ли вообще убирать катализатор и ставить паука плюс обманку лямбды и перепрошивку ? И часто ли вы сталкивались с такими проблемами ? или это есть норма для бу авто ?
