Антибабский форум

Всем добрый день, хотелось бы сразу уточнить момент что я девушка, и к сожалению не могу выражаться вашими профессиональными терминами по поводу ремонта авто. Но все же попытаюсь описать свой опыт, и задать пару вопросов.
В общем полтора года назад появилась эта машинка Калина 2011, 86 лс. мотор 8кл. дв бензиновый, покупалась на авто рынке или как это называется хз. Рынок бу авто в общем. Все норм было, тест драйв норм, никаких нареканий по внешнему виду. салон как новенькая. руль не обшарпан. После езды 1,5 мес. замечаю расход 12,7л. ставлю на диагностику к другу, говорит мол датчики какие то хреново работают. Ладно, езжу дальше, думаю поменяю, еще через мес уже расход 15, ну все терпение закончилось, начинаю сама ползать по форумам, и потом соответственно проверяем на эти проблемы. Как оказалось, сломаны два датчика под капотом - лямбда зонд и еще какой то с ним рядом, меняется воздушный фильтр, бензонасос, все устраняется, но расход не уменьшается, проверить все полностью не было времени, и вот наступает момент икс. Машина везется на замену масла, оказывается там не менялось масло почти никогда, мотор засран по полной программе.
Далее мотор чистится димекисдом, выясняется что расшатаны поршни, и надо делать ремонт двигателя... И ..причем не горела ни одна лампочка о неисправности, но как оказалось продаваки из салона просто отсоединили контакт, что бы не видно было что чек загорелся. Потом след неисправность полностью забитый катализатор, и теперь надо менять его либо ставить "паука" и обманку плюс перепрошивку на евро 2...
Помимо этого ломаются дворники постоянно, уже замена трапеции была, но потом по какой то неведомой причине произошел опять срыв, и теперь их надо постоянно подтягивать. В общем, у меня нет предела возмущения этому. Неужели на недобросовестных продавцов нет никакой управы ? и если покупать бу авто то как его проверять ?? она и так загонялась на диагностику и было вроде все норм .. И стоит ли вообще убирать катализатор и ставить паука плюс обманку лямбды и перепрошивку ? И часто ли вы сталкивались с такими проблемами ? или это есть норма для бу авто ?

Юлианчик писал(а): ↑

10.04.20 13:17

Неужели на недобросовестных продавцов нет никакой управы ? и если покупать бу авто то как его проверять ?? она и так загонялась на диагностику и было вроде все норм .. И стоит ли вообще убирать катализатор и ставить паука плюс обманку лямбды и перепрошивку ? И часто ли вы сталкивались с такими проблемами ? или это есть норма для бу авто ?

Мужчину себе найди.

Или покупай новую мафынку с гарантией.

Жить писал(а): ↑

10.04.20 13:20

Мужчину себе найди.

Он есть просто надоело уже просить.

Просто_чел писал(а): ↑

10.04.20 13:25

Или покупай новую мафынку с гарантией.

Нет, пока не могу себе позволить, а ребенка в сад и на работу нужно ездить.

Юлианчик писал(а): ↑

10.04.20 13:17

Калина 2011

ее уже выбросить пора, сейчас новые премавто гарантию не выкатывают,а тут люди калину девятилетнюю клинят.
У богатых свои причуды.
К стати, на диагностике первым делом копрессию проверяют у таких ведер, чтобы потом димексид заливать не приходилось.

Вася Рогов писал(а): ↑

10.04.20 13:35

первым делом копрессию проверяют

Спасибо, теперь буду знать.

Ну компрессию она тоже заливала наверняка, литров пять ей точно продали, компрессии-то.

Жить писал(а): ↑

10.04.20 13:41

компрессию она тоже заливала

Так а там нет смысла менее 5 литров то заливать. Причем вне зависимости от наличия - сразу после покупки : и компрессию залить и масло поменять. Да и колодки тормозные проверить.

Просто_чел писал(а): ↑

10.04.20 13:48

Так а там нет смысла менее 5 литров то заливать.

Нормальные СТОА не будут женщину обманывать, если уже доливать компрессию, то пятилитровую канистрочку, делать так на совесть.

Жить писал(а): ↑

10.04.20 13:57

доливать компрессию

Ну какое СТО ? Там делов то ! ОТкрутить крышечку на кантистре и вторую на двигле. Да долить до уровня. Будь у нее вменяемый мужчина - так сам бы и долил за 5 минут с перекуром. Но, предполагаю я, что её мужчина за что то её ненавидит. Только не показывает это. И, видать, есть за что.

Просто_чел писал(а): ↑

10.04.20 14:06

ОТкрутить крышечку на кантистре и вторую на двигле

Если честно я не знаю что это такое, но из списков выполненного такого не было, масло то поменялось после мес 4 езды, а мотор только вот вот димексидом почистили.

Вася Рогов писал(а): ↑

10.04.20 13:35

первым делом копрессию проверяют у таких ведер

какая плять компрессия у восьмиклопа

Отправлено спустя 3 минуты 54 секунды:

Юлианчик писал(а): ↑

10.04.20 14:58

Если честно я не знаю что это такое

вас за компрессией отправляли на станции тех обслуживания, с емкостью какой либо?

Джорж Милославский писал(а): ↑

10.04.20 15:10

восьмиклопа

причем тут клапана?

Вася Рогов писал(а): ↑

10.04.20 15:43

причем тут клапана

пакет сока (дрыгатель), шо она там будет, шо нет, мёртвый априори

Джорж, подожди, похоже мы нащупали корень проблемы, Юле компрессии не долили.

Жить писал(а): ↑

10.04.20 15:48

Юле компрессии не долили

вероятнее всего, там достаточно пол литра не долить, и расход будет бешенный :D

Юля, искра в баллоны не уходит, проверяли?

Юля щас за двадцатку кат поменяет.

Джорж Милославский писал(а): ↑

10.04.20 15:10

вас за компрессией отправляли на станции тех обслуживания, с емкостью какой либо?

Нэт никуда не отправляли. Но вот сейчас движок промывали, сказали что давление хреновое, не такое какое должно быть, из за этого видимо еще и масло жрет.

Отправлено спустя 48 секунд:

Жить писал(а): ↑

10.04.20 15:48

Юле компрессии не долили

Отправлено спустя 3 минуты 52 секунды:

Джорж Милославский писал(а): ↑

10.04.20 15:51

вероятнее всего, там достаточно пол литра не долить, и расход будет бешенный

После того как поменяли лямбда зонд, расход с 15 уменьшился до 13.5. Я не понимаю что вы имеете ввиду под компрессией, если мне сказали что компрессия это давление которое создается в поршне. Как ее долить и куда ??

Юлианчик писал(а): ↑

10.04.20 16:14

Я не понимаю что вы имеете ввиду под компрессией, если мне сказали что компрессия это давление которое создается в поршне. Как ее долить и куда

бегим, нас раскусили

Отправлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Юлианчик писал(а): ↑

10.04.20 16:14

После того как поменяли лямбда зонд

а понту и будет мало, у тебя кат забит, вырезай, паука туда, и шей, и будет тебе счастье в виде 8-10)))

Отправлено спустя 50 секунд:

Юлианчик писал(а): ↑

10.04.20 16:14

Нэт никуда не отправляли

куевое значит СТО, от слова куй :D

Юлианчик писал(а): ↑

10.04.20 16:14

давление которое создается в поршне.

Точно, в поршне.

Прямо в двигатель и залить, поршни уже сами доберут сколько нужно. Езжай на СТО как карантин снимут, попроси долить. Заодно пусть проверят, не уходит ли искра в баллоны. Дома возьми новую прокладку, могут потребовать поменять.

Юлианчик писал(а): ↑

10.04.20 16:14

сказали что давление хреновое

давление чего? Искры?

Джорж, в поршне. Юля знает про давление в поршне.

Отправлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Юля, тебя на СТО на алкоголь проверили?

Жить писал(а): ↑

10.04.20 16:27

Джорж, в поршне

всё, тогда понял

Юлианчик писал(а): ↑

10.04.20 13:27

Он есть просто надоело уже просить.

Давление в поршне проверила?